Regulile de intrare in China devin mai stricte din 15 septembrie 2026, însă nu exact în forma vehiculată frecvent pe rețelele sociale. Noua reglementare chineză ridică miza pentru documente, declarații și explicațiile oferite la solicitarea vizei sau la frontieră. În schimb, textul oficial nu introduce o regulă generală nouă prin care telefoanele turiștilor ori dronele să fie automat confiscate, verificate sau declarate doar pentru că sunt transportate în bagaj. Este o diferență importantă pentru românii care își pregătesc o vacanță, un city-break în Shanghai sau o călătorie de business. Regulamentul a fost publicat oficial la 31 iulie 2026, prin Ordinul nr. 841 al Consiliului de Stat, și va intra în vigoare la 15 septembrie 2026. El nu este o simplă propunere: este deja adoptat. Totuși, multe interpretări amestecă noile reguli de imigrare cu obligațiile vamale și cu legislația separată pentru drone.
Reguli de frontieră China. ce intră în vigoare la 15 septembrie 2026
Noul act oficializează mai clar obligația ca motivele declarate pentru intrare, ieșire, ședere sau rezidență să fie reale și legale. Autoritățile de imigrare și cele de vize pot solicita clarificări despre identitate și scopul deplasării, inclusiv documente, materiale și date electronice relevante pentru verificarea cererii. Persoana verificată trebuie să coopereze. Punctul-cheie pentru turiștii străini este articolul referitor la informațiile false. Un cetățean străin care depune documente false sau face declarații false atunci când cere o viză chineză în străinătate ori la solicitarea intrării într-un punct de frontieră poate primi interdicție de intrare pentru o perioadă între un an și cinci ani. Regulamentul introduce și cerințe mai clare pentru intermediarii care oferă consultanță de imigrare, vize sau servicii de documente. Aceștia trebuie să fie înregistrați și nu pot promova informații false, pregăti documente fictive sau facilita obținerea neconformă a documentelor de călătorie. Textul complet al regulamentului publicat de autoritățile chineze confirmă data de aplicare și delimitează clar domeniul: administrarea intrării-ieșirii, declarațiile, documentele și serviciile de intermediere.
Declarații false. riscul real pentru un turist străin
Itinerarul. Ezervările și explicațiile oferite autorităților trebuie să fie coerente și real. TSEO_PROTECTED_17__ Pentru un călător obișnuit, riscul nu este legat de faptul că poartă un smartphone în buzunar, ci de neconcordanțe serioase între ce declară și ce poate demonstra. De exemplu, un itinerar inventat, o invitație falsă, un scop al călătoriei prezentat în mod eronat sau acte modificate pot avea consecințe mult mai mari după 15 septembrie. Nu este recomandat să tratezi interviul de viză sau întrebările de la control ca pe o formalitate fără importanță. Dacă intri ca turist, informațiile despre cazare, durata șederii, zborul de întoarcere și scopul vizitei trebuie să fie coerente cu documentele tale. În cazul unei călătorii de afaceri, invitația și activitatea declarată trebuie să corespundă situației reale. Autoritățile chineze au explicat oficial că măsurile urmăresc să limiteze folosirea de acte false, declarațiile mincinoase și obținerea frauduloasă a documentelor de intrare-ieșire. Explicațiile publicate de Administrația Națională de Imigrare arată explicit că această verificare poate acoperi documente și informații necesare pentru confirmarea identității și a motivului călătoriei.
Concluzia practică. spune exact de ce mergi în China, păstrează documentele la îndemână și nu. Si „scurtături” oferite de agenții sau intermediari care promit vize garantate.
Înainte de rezervare, călătorii pot. Compara trasee, bugete și opțiuni de cazare prin Travelistul Portal. Pentru inspirație și planificare locală, merită urmărit și DescoperaChina.com, platformă dedicată experiențelor de călătorie în China.
Telefoane și date electronice. ce spune, de fapt, textul
Regulamentul permite solicitarea de informații relevante într-o verificare, fără a institui un control automat al telefoanelor tuturor turiștilor. Aici este necesară cea mai mare precizie. Noile reguli nu spun că fiecare turist trebuie să își predea telefonul pentru control și nu introduc o declarație specială nouă pentru smartphone-uri. Regulamentul menționează, însă, că autoritățile pot cere documente, materiale sau date electronice atunci când verifică identitatea ori motivul unei cereri de intrare, ieșire, ședere sau rezidență. Cu alte cuvinte, există o posibilitate legală de solicitare de informații relevante într-o verificare individuală, dar aceasta nu echivalează cu o inspecție automată a telefonului tuturor pasagerilor. Titlurile care anunță „noi controale obligatorii ale telefoanelor de la 15 septembrie” merg mai departe decât formularea actului oficial. Separat, vama chineză are deja dreptul să controleze bagajele și bunurile transportate de pasageri. Călătorii trebuie să declare corect articolele care intră sub control vamal, iar ghidul oficial recomandă alegerea culoarului roșu atunci când există dubii. Printre categoriile enumerate se află echipamente radio și alte bunuri restricționate, nu telefoanele personale obișnuite ca o categorie distinctă. Consultă ghidul de vămuire pentru pasageri al Vămii Chineze înainte de plecare, mai ales dacă ai echipamente profesionale. Pentru o vizită urbană, pregătește și partea digitală a vacanței. Plata mobilă devine mai accesibilă pentru străini, după cum arată ghidul nostru despre WeChat Pay disponibil în 16 limbi. iar marile aeroporturi din Shanghai devin tot mai importante pentru conexiunile regionale.
Dronele. reguli separate, nu o noutate a regulii de frontieră
Pentru drone se aplică reguli distincte de vamă, radio, înregistrare și spațiu aerian. Dronele sunt un subiect sensibil, dar nu pentru că Ordinul nr. 841 ar introduce de la 15 septembrie o interdicție nouă pentru turiști. Regimul lor este separat și ține de vamă, comunicații radio, înregistrare și autorizarea zborului. O dronă are componente radio, iar aducerea și folosirea ei pot activa obligații specifice, în funcție de model, frecvențe, greutate și scopul utilizării. Administrația Aviației Civile din China menține reguli de înregistrare pentru drone. iar legislația privind zborurile fără pilot stabilește zone controlate în apropierea aeroporturilor, frontierelor, instalațiilor militare, infrastructurii critice și unor obiective culturale. Asta înseamnă că simplul fapt că ai o dronă în bagaj nu îți oferă dreptul de a o ridica în aer într-un parc, deasupra unui oraș sau lângă o atracție turistică. Regulile chineze pentru aeronave fără pilot prevăd controale stricte ale spațiului aerian și cer respectarea zonelor de zbor aprobate. reglementarea națională privind zborurile cu drone include explicit aeroporturile, zonele de frontieră și obiectivele sensibile între spațiile care pot fi controlate. În plus, autoritatea de aviație civilă a actualizat în 2026 procedurile de înregistrare cu nume real pentru dronele civile. Practic, dacă iei o dronă în China, verifică înainte de plecare condițiile de transport ale companiei aeriene pentru baterii, cerințele vamale pentru echipamente radio și regulile locale de operare. Nu presupune că o dronă mică poate fi folosită automat pentru fotografii de vacanță.
Checklist pentru românii care merg în China
Verifică documentele: pașaportul, viza dacă este necesară pentru situația ta, rezervările și itinerarul trebuie să fie actuale și consecvente.
Răspunde corect: nu prezenta un alt scop al călătoriei decât cel real și nu folosi invitații sau confirmări modificate.
Păstrează dovezile utile: adresa cazării, biletul de întoarcere, contactele organizatorului sau ale gazdei și documentele de afaceri, când este cazul.__TSE. _PROTECTED_61__
Nu confunda imigrarea cu vama: telefoanele personale nu au primit o nouă obligație generală prin regulamentul din 15 septembrie. dar bunurile restricționate și echipamentele radio pot necesita declarare.
Tratează drona separat: verifică înregistrarea, spațiul aerian și eventualele aprobări înainte de orice decolare.
Pe scurt, noile reguli de frontieră in China cresc consecințele pentru informații false și consolidează posibilitatea autorităților de a verifica scopul unei călătorii. Pentru turistul de bună-credință, schimbarea esențială este una de pregătire: acte reale, răspunsuri coerente și atenție suplimentară la echipamentele care intră sub reguli vamale, radio sau aeronautice separate.
Vacanțe în Asia înseamnă, tot mai clar, o competiție între destinații care oferă experiențe foarte diferite: orașe uriașe, plaje, insule, gastronomie, cultură și trasee care pot fi construite pentru bugete variate. Cele mai noi date Agoda pentru vara 2026 arată că europenii păstrează Thailanda pe primul loc în clasamentul căutărilor de cazare, în timp ce Indonezia urcă pe poziția a doua, iar Vietnam continuă să câștige vizibilitate.
Clasamentul nu măsoară sosirile efective sau rezervările finale, ci interesul exprimat prin căutări de cazare efectuate de călători europeni între aprilie și iunie 2026, pentru sejururi din iulie și august. Este însă un indicator relevant pentru felul în care se redesenează preferințele de vară ale pieței europene: Asia de Sud-Est rămâne în centrul atenției, dar alegerea nu se mai reduce la o singură destinație-vedetă.
Potrivit analizei publicate de Agoda, topul este format din Thailanda, Indonezia, Japonia, Vietnam și Malaezia. Pentru românii care compară rute, durate de zbor și costuri de cazare, mesajul este simplu: destinațiile asiatice populare devin mai diverse, iar planificarea făcută din timp contează mai mult ca înainte.
Vacanțe în Asia: Thailanda își păstrează avantajul
Thailanda rămâne cea mai căutată destinație asiatică de europeni pentru al doilea an consecutiv. Poziția sa nu vine doar din forța unui singur oraș sau a unei singure insule. Bangkok, Koh Samui și Pattaya apar toate în topul celor mai căutate destinații individuale din Asia, ceea ce confirmă un avantaj important: țara poate combina un city-break intens, o vacanță la plajă, hoteluri de lux, resorturi de familie și circuite cu mai multe opriri.
Bangkok este pe primul loc în clasamentul orașelor și destinațiilor căutate de europeni, urmat de Bali. Koh Samui a urcat pe locul trei, înaintea Tokyo, iar Pattaya completează primele cinci poziții. Pentru un călător român, această varietate poate face diferența între o escapadă de 7-10 zile și un itinerar de două săptămâni care include capitala, nordul țării și litoralul.
În plus, accesul și procedurile de intrare rămân elemente importante în decizia de călătorie. România este inclusă în lista naționalităților eligibile pentru intrare fără viză în Thailanda în cadrul regimului anunțat de autoritățile locale, însă condițiile pot fi modificate. Înainte de plecare, verifică informațiile oficiale de pe pagina Tourism Authority of Thailand și cerințele aplicabile la data călătoriei.
Thailanda are însă și o realitate de vară pe care turiștii trebuie să o ia în calcul: vremea diferă mult de la o regiune la alta, iar sezonul musonic poate influența alegerea insulei, a traseului și a tipului de activități. Ghidul oficial despre climă și vreme în Thailanda este un punct bun de plecare, înainte de a bloca bilete nerambursabile.
Pentru cei care nu se gândesc doar la o vacanță scurtă, ci la un sejur mai lung, merită consultat și ghidul Travelistul despre vizele long-stay din Thailanda pentru români. Este o discuție separată de accesul turistic, dar utilă pentru cei care vor să transforme o vizită de explorare într-un plan de relocare.
Indonezia urcă pe locul doi, dincolo de magnetul Bali
Interesul pentru Indonezia nu se rezumă la Bali, ci se extinde spre insule și circuite mai variate.
Indonezia a trecut de pe locul trei pe locul doi în clasamentul Agoda, depășind Japonia. Bali rămâne principalul motor de notorietate și a doua cea mai căutată destinație individuală din Asia, dar creșterea interesului este asociată și cu dorința europenilor de a descoperi mai mult din vastul arhipelag.
Aici se află una dintre cele mai importante schimbări pentru vacanțele în Asia: călătorii caută tot mai des combinații de insule, natură, sate, cultură locală și experiențe active, nu doar un resort într-o zonă consacrată. Java, Lombok, Flores, Komodo sau Sulawesi pot intra într-un itinerar mai amplu, cu condiția ca timpul disponibil să fie suficient. Logistica internă poate fi mai complexă decât în Thailanda, iar zborurile interne și transferurile trebuie coordonate atent.
Indonezia are un avantaj sezonier evident pentru mulți europeni: lunile de vară coincid, în numeroase zone turistice, cu o perioadă mai uscată decât în alte părți ale Asiei de Sud-Est. Totuși, țara este enormă, iar condițiile meteo, accesibilitatea și costurile diferă între insule. Pentru o alegere mai bună între Bali și alternativele sale, citește ghidul Indonezia dincolo de Bali: ce să vizitezi, prețuri și ghid complet 2026.
Înainte de a alege între plajele Thailandei și traseele insulare din Indonezia, compară separat zborurile, nopțile de cazare, bagajul inclus și costul transferurilor. Platforma Travelistul Portal poate fi utilă pentru a compara opțiunile de cazare și pentru a construi un buget mai realist, mai ales când un circuit implică mai multe insule.
Vietnam urcă pe locul patru și intră în grupa destinațiilor cu ritm rapid
Da Nang se numără printre destinațiile vietnameze cu vizibilitate ridicată în căutările europenilor.
Vietnam a urcat de pe poziția a cincea pe locul al patrulea în preferințele de căutare ale europenilor. Mai important decât saltul de o poziție este ritmul: interesul european pentru Vietnam a crescut cu 12% de la un an la altul, potrivit datelor Agoda. Doar India, cu plus 14%, și Coreea de Sud, cu plus 13%, au avut o creștere mai rapidă în top 20.
Ascensiunea Vietnamului sugerează că oferta sa devine mai ușor de integrat în planurile europenilor: orașe dinamice, litoral, gastronomie, patrimoniu, munți și un raport atractiv între diversitatea experiențelor și costul total al călătoriei. În această vară, Ho Chi Minh City, Da Nang și Nha Trang s-au numărat printre punctele vietnameze cele mai căutate de europeni.
Regulile de intrare pot conta direct în această evoluție. Vietnam oferă e-viză pentru cetățenii tuturor țărilor și teritoriilor, cu ședere de până la 90 de zile și intrări multiple, conform informațiilor publicate de Vietnam Tourism. Unele state europene beneficiază și de exonerări de viză, însă România nu trebuie presupusă automat în această categorie; verificarea statutului pașaportului românesc înainte de rezervare este esențială.
Conectivitatea devine, de asemenea, un argument tot mai puternic. Dacă te interesează evoluția pieței aeriene locale, citește analiza Travelistul despre capacitatea aeriană a Vietnamului și cele 7,3 milioane de locuri. Iar pentru un traseu care pune accent pe patrimoniu și pe deplasarea terestră, noul tren turistic Huế–Phong Nha arată direcția în care se extinde oferta de experiențe.
Japonia și Malaezia completează un top mai echilibrat
Japonia rămâne în top trei, susținută de atractivitatea orașelor și a infrastructurii sale.
Japonia a coborât pe locul trei, nu pentru că ar fi dispărut din planurile europenilor, ci pentru că Indonezia a avansat. Tokyo rămâne pe locul patru între destinațiile individuale căutate, iar Japonia păstrează un profil foarte diferit de cel al Thailandei sau Indoneziei: metropole, gastronomie, trenuri, cultură urbană și o infrastructură excelentă pentru itinerarii independente.
Malaezia închide top 5 și rămâne o alegere relevantă pentru călătorii care vor să combine Kuala Lumpur cu insule, gastronomie multiculturală, Borneo sau escale bine conectate spre restul regiunii. Faptul că topul include cinci țări cu propuneri turistice atât de diferite arată că europenii nu caută o singură versiune a Asiei, ci opțiuni adaptate propriului stil de vacanță.
Ce înseamnă tendința pentru turiștii români
Datele Agoda nu trebuie citite ca o rețetă universală. Ele reflectă căutările realizate pe o singură platformă și interesul agregat al pieței europene, nu o ierarhie absolută a celor mai bune destinații. Pentru turiștii români, valoarea lor este alta: arată unde se concentrează atenția, unde cererea poate apăsa asupra tarifelor și unde merită să începi documentarea mai devreme.
Dacă vrei o primă călătorie în regiune, Thailanda rămâne alegerea cu cea mai mare flexibilitate. Dacă prioritatea este sezonul de vară, peisajele și ritmul mai lent, Indonezia poate avea avantajul potrivit. Dacă vrei un circuit cu contraste puternice între orașe, coastă și cultură, Vietnam este probabil cea mai interesantă destinație în ascensiune din clasament.
În toate cele trei cazuri, evită decizia bazată exclusiv pe tariful unui bilet de avion. Verifică sezonul la nivel regional, documentele de intrare, transferurile interne, condițiile bagajului, politica de anulare și poziția reală a hotelului. Harta preferințelor europene se schimbă, dar o vacanță reușită începe tot cu un itinerar construit pentru propriul timp, buget și stil de călătorie.
Thailanda rămâne reperul, Indonezia devine alternativa principală, iar Vietnam este destinația care transformă interesul în momentum.
Una dintre cele mai enervante părți ale unei vacanțe în Thailanda ar putea deveni mult mai simplă: coada de la Immigration. Aeroportul Suvarnabhumi din Bangkok pregătește extinderea porților automate de control al pașapoartelor pentru călătorii din încă 31 de naționalități, într-o schimbare care ar putea afecta milioane de turiști.
Ajungi după 10–12 ore de zbor, cobori din avion cu gândul la Bangkok, Phuket sau insulele din sud și… te oprești într-o coadă uriașă la controlul pașapoartelor.
Pentru milioane de vizitatori, aceasta este prima experiență după aterizarea în Thailanda.
Autoritățile thailandeze vor acum să schimbe radical această situație.
Potrivit informațiilor publicate pe 17 august 2026 de presa thailandeză, Suvarnabhumi Airport intenționează să permită accesul la sistemul Auto Gate pentru călătorii din încă 31 de naționalități până la sfârșitul lunii august.
6,5 milioane de turiști ar putea beneficia de schimbare
Impactul potențial este uriaș.
Extinderea ar putea permite unui număr de aproximativ 6,5 milioane de călători suplimentari să folosească sistemele automate de control al pașapoartelor, potrivit informațiilor prezentate de Khaosod English.
În locul controlului tradițional efectuat la ghișeu, pasagerul eligibil își scanează pașaportul electronic, iar sistemul verifică automat identitatea și datele documentului.
AOT arată că procesarea prin sistemul Automated Border Control poate dura aproximativ 15–23 de secunde pentru un pasager. Aproximativ 13.000 de persoane folosesc deja zilnic sistemul ABC existent.
Pentru un aeroport prin care trec volume uriașe de pasageri, diferența poate fi enormă.
De ce face Thailanda această schimbare?
Răspunsul este simplu: aglomerarea de la Suvarnabhumi.
În plin boom turistic, Bangkok trebuie să proceseze rapid valuri tot mai mari de pasageri internaționali.
În iulie 2026, Ministerul Turismului și Sportului, Tourism Authority of Thailand, Immigration Bureau și Airports of Thailand au analizat chiar la Suvarnabhumi măsuri pentru reducerea aglomerației și îmbunătățirea fluxului de pasageri.
Printre soluțiile prioritare se află extinderea verificării biometrice și creșterea capacității canalelor automate de control al pașapoartelor.
Autoritățile estimează că extinderea capacității canalelor automate ar putea reduce aglomerația din zonele Immigration cu peste 50%.
Cu alte cuvinte, Thailanda încearcă să transforme una dintre cele mai frustrante etape ale sosirii într-un proces de câteva zeci de secunde.
Dar românii?
Aici apare întrebarea care ne interesează cel mai mult.
România va fi printre cele 31 de naționalități?
În acest moment, trebuie să fim prudenți: lista oficială completă a celor 31 de noi naționalități nu a fost încă publicată în informațiile disponibile, deci nu putem afirma că posesorii de pașapoarte românești vor beneficia automat de noul sistem.
Pagina oficială a aeroportului Suvarnabhumi indică în prezent, pentru procedura de sosire, Automated Border Control pentru pasagerii thailandezi, singaporezi și din Hong Kong.
Situația este diferită la plecare.
Pentru plecările internaționale, Suvarnabhumi indică deja Automatic Border Control pentru pasagerii de toate naționalitățile care îndeplinesc condițiile sistemului.
Așadar, știrea din august privește în special extinderea automatizării la intrarea în Thailanda.
Cum funcționează Auto Gate?
Conceptul este asemănător cu porțile electronice existente în numeroase aeroporturi mari din Europa și Asia.
În principiu, călătorul se îndreaptă către Automatic Channel, introduce sau scanează e-Passport-ul, sistemul verifică documentul și identitatea, iar dacă verificarea este acceptată, poarta se deschide automat.
Rezultatul?
Mai puține ghișee clasice ocupate, mai puțină presiune asupra ofițerilor Immigration și, cel puțin teoretic, cozi considerabil mai mici.
Thailanda trece printr-un proces amplu de digitalizare a formalităților pentru vizitatorii străini.
Autoritățile dezvoltă inclusiv aplicația Thailand Immigration Management – THIM, pentru simplificarea înregistrării călătorilor și integrarea unor viitoare servicii de imigrare.
Aplicația se află în proces de lansare în august 2026, însă autoritățile precizează că aceasta nu înlocuiește în prezent obligația TDAC. Vizitatorii străini trebuie să continue să completeze Thailand Digital Arrival Card conform regulilor în vigoare.
Este o direcție clară: mai puțină hârtie, mai multe date digitale, biometrie și automatizare.
Atenție: Auto Gate nu înseamnă eliminarea regulilor de intrare
Aici este o diferență importantă.
Faptul că un turist poate folosi o poartă automată nu înseamnă că dispar condițiile legale pentru intrarea în Thailanda.
Regimul de viză sau visa exemption, valabilitatea pașaportului, TDAC și celelalte condiții de intrare continuă să se aplice.
Autoritățile thailandeze au reamintit în această vară inclusiv faptul că vizitatorilor li se poate solicita dovada unor fonduri suficiente în timpul verificărilor Immigration. Nu este o regulă nouă, ci o cerință existentă de mai mult timp.
Auto Gate schimbă modul în care este efectuat controlul, nu elimină controlul.
Bangkok vrea să elimine una dintre cele mai mari frustrări ale turiștilor
Pentru un turist, poate părea o simplă poartă electronică.
Pentru Thailanda este însă o piesă dintr-un proiect mult mai mare.
Prima impresie despre o destinație începe în aeroport. Dacă după un zbor intercontinental turistul petrece încă o oră într-o coadă la Immigration, experiența începe prost.
Dacă trece în câteva zeci de secunde și ajunge rapid la bagaje, tren sau taxi, diferența este enormă.
Iar Thailanda pare să fi înțeles acest lucru.
Într-o perioadă în care marile destinații asiatice concurează pentru turiști, viteza și simplitatea intrării într-o țară devin aproape la fel de importante precum zborurile, hotelurile sau prețurile.
Ce trebuie urmărit în următoarele zile
Marea informație pe care o așteptăm acum este lista celor 31 de naționalități.
Dacă România va apărea pe această listă, schimbarea va deveni extrem de interesantă pentru românii care călătoresc prin Bangkok.
Până atunci, recomandarea este simplă: nu presupuneți că pașaportul românesc este deja acceptat la Auto Gate pentru sosiri doar pe baza anunțului privind extinderea.
Travelistul.com va actualiza informația imediat ce autoritățile thailandeze confirmă lista completă a naționalităților eligibile.
Un lucru este însă deja clar: Thailanda accelerează puternic digitalizarea frontierelor, iar celebra coadă de la Immigration din Bangkok ar putea deveni în curând mult mai mică pentru milioane de turiști.
Imaginează-ți o rețea feroviară care transportă, în numai șapte luni, echivalentul a peste o treime din populația planetei. Nu este un scenariu SF. Se întâmplă chiar acum în China.
China tocmai a anunțat o cifră care arată dimensiunea incredibilă la care a ajuns transportul feroviar al țării: 2,8 miliarde de călătorii cu trenul între ianuarie și iulie 2026, un nou record.
Dar în spatele cifrei uriașe se ascunde o poveste și mai interesantă pentru călători: trenul devine una dintre marile motoare ale boomului turistic chinez, inclusiv pentru turiștii străini.
2,8 miliarde de călătorii în numai șapte luni
Potrivit datelor publicate de China State Railway Group, rețeaua feroviară a Chinei a înregistrat 2,8 miliarde de călătorii ale pasagerilor în primele șapte luni din 2026, cu 4,1% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Atenție însă la un detaliu important: nu vorbim despre 2,8 miliarde de persoane diferite, ci despre călătorii efectuate. Un pasager care utilizează trenul de zece ori este înregistrat de zece ori.
Chiar și așa, dimensiunea traficului este spectaculoasă.
În aceeași perioadă, pe rețeaua Chinei au circulat în medie 11.462 de trenuri de pasageri în fiecare zi, cu 5,2% mai multe decât în urmă cu un an.
Surpriza adevărată: străinii au început să ia trenurile Chinei
Aici povestea devine extrem de interesantă pentru turism.
China Railway spune că numărul călătoriilor feroviare efectuate de pasagerii străini a crescut cu 32,5% față de anul precedent.
Este o creștere enormă.
Operatorul feroviar leagă această evoluție inclusiv de politicile Chinei privind tranzitul fără viză, care au facilitat accesul unui număr mai mare de vizitatori internaționali.
Cu alte cuvinte, tot mai mulți turiști străini nu mai vin în China doar pentru Beijing sau Shanghai și apoi pleacă.
Se urcă în tren.
Și încep să descopere țara.
Beijing dimineața, Shanghai câteva ore mai târziu
Pentru turist, aici se află una dintre marile diferențe dintre China și multe alte destinații uriașe.
Distanțele sunt enorme, dar trenurile de mare viteză au schimbat complet modul în care poate fi construit un circuit.
Beijing, Shanghai, Xi’an, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou, Nanjing sau Wuhan pot deveni părți ale aceluiași itinerar fără ca turistul să fie obligat să zboare permanent între orașe. Pentru transport, vezi și china.
În multe situații, experiența este surprinzător de simplă: ajungi în gară, treci controlul, urci în tren și cobori direct într-un alt mare oraș.
Pentru un turist european care vrea să vadă cât mai mult din China într-o singură vacanță, trenul poate deveni atracție turistică în sine.
China începe să lege trenurile direct de turism
Iar Beijingul pare să fi înțeles perfect această oportunitate.
China Railway spune că autoritățile feroviare colaborează cu departamentele locale de cultură și turism pentru a conecta mai bine serviciile feroviare cu atracțiile turistice și unitățile de cazare.
Este o strategie importantă.
În loc ca infrastructura feroviară și industria turistică să funcționeze separat, China încearcă să transforme trenul într-o parte integrată a experienței de călătorie.
Mai multe conexiuni către destinații turistice înseamnă că inclusiv orașe și regiuni mai puțin cunoscute turiștilor occidentali pot deveni mult mai accesibile.
Iar asta poate schimba harta turistică a Chinei.
Nu doar Beijing, Shanghai și Marele Zid
Pentru mult timp, imaginea clasică a unei prime vacanțe în China era relativ previzibilă:
Beijing, Orașul Interzis, Marele Zid, Shanghai și eventual Xi’an.
Noua infrastructură permite însă apariția unui alt tip de turist.
Cel care aterizează într-un mare oraș și apoi începe să traverseze China pe calea ferată.
Astăzi poți construi circuite care combină mega-orașe futuriste, orașe istorice, munți, sate tradiționale și regiuni despre care mulți europeni abia încep să audă.
Iar tocmai aici poate apărea următorul mare avantaj turistic al Chinei.
Nu mai vinzi doar o destinație. Vinzi posibilitatea de a explora o țară uriașă foarte rapid.
Trenurile pot deveni arma secretă a turismului chinez
Aviația rămâne indispensabilă pentru sosirea turiștilor internaționali, dar odată ajuns în China, ecuația se schimbă.
Rețeaua feroviară permite construirea unor itinerarii imposibil de imaginat în urmă cu câteva decenii.
Un turist poate combina într-o singură vacanță China imperială, zgârie-norii Shanghaiului, armata de teracotă din Xi’an, gastronomia din Chengdu și peisajul urban spectaculos din Chongqing.
Iar dacă accesul pentru vizitatorii străini continuă să devină mai simplu, creșterea de 32,5% a călătoriilor feroviare ale străinilor s-ar putea să fie doar începutul.
China nu construiește doar trenuri. Construiește o nouă hartă turistică
Cifra de 2,8 miliarde de călătorii în șapte luni este spectaculoasă.
Dar adevărata poveste nu este recordul.
Este ceea ce face China cu această infrastructură.
Trenurile rapide micșorează distanțele dintre orașe, conectează atracțiile turistice și permit vizitatorilor să transforme o vacanță într-un circuit printr-o țară cât un continent.
Pentru românii care pregătesc o călătorie independentă în China, instrumentele de planificare disponibile prin Travelistul Portal pot fi folosite pentru compararea destinațiilor și construirea unui itinerar înainte de plecare.
Iar pentru cei care încă își imaginează China ca pe o destinație complicată, greu de traversat și rezervată circuitelor organizate, recordul din 2026 transmite un mesaj foarte simplu:
China devine tot mai ușor de explorat. Iar cea mai spectaculoasă călătorie prin țară s-ar putea să nu înceapă într-un aeroport, ci într-o gară.
China introduce din 15 septembrie 2026 un nou set de reguli privind intrarea și ieșirea din țară, iar una dintre prevederi îi privește direct pe turiștii străini: informațiile false sau documentele falsificate pot duce nu doar la refuzul intrării, ci și la o interdicție de a reveni în China pentru o perioadă de până la cinci ani.
Vestea a început deja să circule masiv pe rețelele sociale, uneori sub titluri alarmiste precum „China înăsprește regulile pentru turiști”.
Schimbarea este însă reală.
Noile Regulations on Exit and Entry Administration, adoptate prin Decretul nr. 841 al Consiliului de Stat al Chinei, intră în vigoare la 15 septembrie 2026.
Dar ce se schimbă, concret, pentru turistul obișnuit?
China vrea să știe mai clar de ce intri în țară
Una dintre cele mai importante prevederi spune că scopul declarat al intrării, șederii sau rezidenței în China trebuie să fie real și legal.
Autoritățile de imigrare și cele care procesează vizele vor putea verifica mai atent identitatea solicitantului și motivul călătoriei.
În timpul acestor verificări pot fi solicitate:
documente suplimentare;
informații despre călătorie;
materiale justificative;
anumite date electronice relevante pentru verificarea cererii.
Asta nu înseamnă că, începând cu 15 septembrie, fiecare turist care aterizează la Beijing, Shanghai sau Guangzhou va fi automat supus unui control special.
Înseamnă însă că autoritățile primesc un cadru mai clar pentru a verifica dacă ceea ce declară călătorul corespunde realității.
Atenție la documentele false: aici apare sancțiunea de 5 ani
Aceasta este probabil cea mai importantă schimbare pentru turiștii străini.
Potrivit Articolului 5 al noilor reglementări, un cetățean străin care prezintă documente false sau face declarații false atunci când solicită o viză pentru China ori atunci când încearcă să intre în țară la un punct de frontieră poate primi o interdicție de intrare între 1 și 5 ani.
Cu alte cuvinte, problema nu se mai poate termina doar cu:
„Viza a fost refuzată.”
În cazurile grave poate deveni:
„Nu mai poți intra în China pentru următorii cinci ani.”
Iar regula este relevantă inclusiv la controlul de frontieră, nu doar în momentul depunerii unei cereri de viză.
Ce ar putea ridica semne de întrebare
Regulamentul nu publică o listă exhaustivă cu toate situațiile considerate „declarație falsă” și nici nu stabilește că orice eroare conduce automat la interdicție.
Însă exemplele evidente sunt documentele fabricate sau informațiile introduse deliberat pentru a induce autoritățile în eroare.
Pot intra aici situații precum o invitație falsificată, un extras bancar fals, un itinerar fictiv, ascunderea intenționată a unor informații relevante sau declararea unei călătorii de afaceri drept simplă vacanță pentru a evita procedura corespunzătoare.
Este foarte importantă diferența dintre fraudă și o simplă modificare a călătoriei.
Dacă ai rezervat un hotel în Shanghai și ulterior alegi alt hotel sau îți modifici itinerarul, noul regulament nu spune că primești automat o interdicție de intrare.
Autoritățile pot însă solicita explicații sau informații actualizate.
Va controla China telefoanele turiștilor?
Aici merită demontată una dintre interpretările care au început să circule online.
Regulamentul permite autorităților să solicite inclusiv date electronice atunci când verifică identitatea și scopul unei cereri.
Dar asta nu este același lucru cu o regulă prin care telefoanele tuturor turiștilor vor fi controlate automat la aeroport începând cu 15 septembrie.
O asemenea afirmație ar exagera ceea ce prevede efectiv noul regulament.
Și cei care furnizează invitații false pot fi amendați
China introduce sancțiuni și pentru persoanele sau organizațiile care ajută străinii cu documente frauduloase.
O persoană care furnizează unui cetățean străin o invitație falsă sau alte documente false poate primi o amendă între 5.000 și 10.000 RMB.
În cazul companiilor sau organizațiilor, amenda poate ajunge la 10.000–50.000 RMB, iar veniturile obținute ilegal pot fi confiscate.
Așadar, informația virală potrivit căreia „turiștii vor primi amenzi de 10.000 de yuani dacă greșesc ceva” este o simplificare importantă a regulamentului.
Reguli și pentru agențiile de imigrare
Noul sistem nu îi vizează exclusiv pe călători.
China introduce un control mai strict și asupra companiilor care oferă în interiorul țării servicii de consultanță și intermediere pentru procedurile de intrare și ieșire.
Furnizarea sau pregătirea documentelor false și promovarea serviciilor prin afirmații înșelătoare sunt interzise, iar operatorii vor avea noi obligații de înregistrare și conformitate.
Ce trebuie să facă turistul român?
Pentru majoritatea românilor care merg în China în scop turistic, mesajul este mult mai simplu decât sugerează titlurile alarmiste de pe social media:
spune adevărul despre călătorie și păstrează documentele reale și coerente.
Dacă autoritățile solicită informații suplimentare, este util să poți demonstra unde mergi, unde stai și care este scopul călătoriei.
Poți avea la îndemână rezervările de cazare, biletele de avion sau continuarea călătoriei, itinerarul orientativ și, atunci când situația o cere, documentele care justifică scopul declarat al vizitei.
Pentru organizarea unei călătorii mai complexe prin China, instrumentele digitale de planificare pot fi foarte utile. De exemplu, AI Planner din Portal Travelistul poate fi folosit pentru structurarea unui itinerar pe zile, alegerea destinațiilor și estimarea traseului înainte de plecare.
Important este ca documentele prezentate autorităților să fie reale și informațiile declarate să reflecte scopul adevărat al călătoriei.
China nu se închide turiștilor
Aceasta este probabil cea mai importantă concluzie.
China nu anunță închiderea frontierelor și nici sfârșitul turismului internațional.
Regulamentul care intră în vigoare pe 15 septembrie reprezintă în principal o consolidare a mecanismelor prin care autoritățile pot verifica informațiile furnizate și pot sancționa frauda.
China putea deja să refuze vize sau intrarea persoanelor care foloseau mijloace frauduloase. Elementul important introdus acum este formalizarea unei sancțiuni mult mai dure pentru anumite cazuri: interdicția de intrare pentru o perioadă cuprinsă între unu și cinci ani.
Pentru turistul obișnuit care călătorește legal, folosește documente autentice și declară corect motivul vizitei, nu există motive pentru panică.
Există însă un motiv foarte bun să fii mai atent la informațiile pe care le furnizezi.
Din 15 septembrie, o minciună deliberată la frontieră sau într-o cerere de viză poate costa mult mai mult decât o vacanță ratată: în cazurile prevăzute de noul regulament, poate însemna până la cinci ani fără posibilitatea de a reveni în China.
Ajungi în Vietnam, cobori din avion și una dintre primele întrebări este aproape întotdeauna aceeași: de unde cumpăr un SIM cu internet fără să plătesc prea mult și fără să pierd timpul? Vietnamul vine acum cu o soluție surprinzătoare: implică Poșta.
Vietnam Post intră oficial pe piața telecom și lansează Pottel Travel SIM, un produs destinat inclusiv turiștilor internaționali care vizitează țara.
Iar adevărata forță a proiectului nu este doar SIM-ul.
Este rețeaua din spatele lui.
Vietnam Post dispune de peste 13.000 de puncte de servicii în întreaga țară, ceea ce poate transforma oficiile poștale într-o rețea uriașă de distribuție pentru servicii de conectivitate.
Pentru turistul străin, asta ar putea însemna ceva foarte simplu:
internet mai ușor de găsit chiar și după ce ai părăsit aeroportul.
📱 Se numește Pottel Travel SIM
Noua soluție face parte din intrarea Vietnam Post pe piața telecom prin brandul Pottel.
Vietnam Post a primit licență pentru furnizarea serviciilor mobile la nivel național fără utilizarea unui spectru radio propriu.
Cu alte cuvinte, Pottel este un MVNO – Mobile Virtual Network Operator.
Nu își construiește propria rețea de antene, ci utilizează infrastructura existentă a VNPT, unul dintre principalii operatori de telecomunicații din Vietnam.
Serviciile autorizate includ acces la internet mobil, apeluri, mesagerie și alte servicii de comunicații.
Pentru turism, produsul cel mai interesant este însă Travel SIM-ul.
🇻🇳 De ce este important pentru un turist?
Cine a călătorit prin Asia știe deja ritualul.
Cobori din avion.
Pornești telefonul.
Ai nevoie imediat de internet pentru:
Grab. Google Maps. WhatsApp. Google Translate. Booking. Hărți. Trenuri. Zboruri. Restaurante.
În Vietnam, conectivitatea este aproape indispensabilă mai ales pentru că foarte multe lucruri se rezolvă direct de pe telefon.
Până acum, majoritatea turiștilor cumpărau SIM-uri din aeroporturi, magazine ale operatorilor sau diverse puncte comerciale.
Problema?
După ce ai plecat din aeroport sau dintr-un mare centru turistic, găsirea rapidă a unei soluții convenabile poate deveni mai complicată.
Vietnam Post vrea să schimbe exact acest lucru.
😲 Peste 13.000 de puncte în Vietnam
Aici apare avantajul uriaș.
Vietnam Post are o rețea de peste 13.000 de puncte de servicii, răspândite în întreaga țară.
Nu doar în Hanoi.
Nu doar în Ho Chi Minh City.
Nu doar în Da Nang.
Rețeaua ajunge în orașe mici și comunități din întreaga țară.
Pentru un serviciu destinat călătorilor, o asemenea infrastructură de distribuție poate fi extrem de valoroasă.
Imaginează-ți un turist care merge:
Hanoi → Ninh Binh → Phong Nha → Hue → Da Nang → Hoi An → Ho Chi Minh City.
Dacă apare o problemă cu conectivitatea sau are nevoie de un nou serviciu, ideea este ca soluția să nu mai fie concentrată exclusiv în aeroporturi sau mall-uri.
🗺️ Internetul a devenit infrastructură turistică
Pare un detaliu.
În realitate, nu mai este.
Pentru turistul modern, internetul mobil a devenit aproape la fel de important ca transportul.
În Vietnam poți folosi aplicații precum Grab pentru transport, hărțile pentru orientare, traducerea instantanee pentru meniuri și indicatoare și platformele online pentru rezervarea hotelurilor sau excursiilor.
Chiar și o simplă călătorie independentă prin Vietnam este mult mai ușoară cu internet permanent.
De aceea, lansarea Pottel Travel SIM trebuie privită dincolo de simpla apariție a unei noi cartele.
Este parte din digitalizarea experienței turistice.
✈️ Vietnamul se pregătește pentru tot mai mulți turiști
Momentul lansării nu este întâmplător.
Vietnamul traversează una dintre cele mai puternice perioade ale turismului său internațional, iar autoritățile și industria investesc masiv în infrastructură, aeroporturi, conexiuni feroviare, digitalizare și servicii dedicate vizitatorilor.
Într-o asemenea piață, turistul care ajunge în țară trebuie să poată:
să se conecteze rapid,
să se deplaseze ușor,
să plătească,
să găsească informații,
și să-și organizeze următoarea etapă a călătoriei.
Pottel Travel SIM intră exact în această ecuație.
📲 SIM fizic sau eSIM?
Aici trebuie făcută o precizare importantă.
Vietnam Post dezvoltă separat și o soluție SIM/eSIM internațională pentru vietnamezii care călătoresc în străinătate, compania căutând în iulie 2026 parteneri pentru un sistem white-label care să ofere mii de pachete în peste 200 de țări și teritorii.
Pentru turiștii care sosesc în Vietnam, produsul anunțat acum este Pottel Travel SIM.
Așadar, turiștii nu ar trebui să presupună automat că toate opțiunile Pottel sunt disponibile și sub formă de eSIM.
Merită verificat pachetul concret disponibil în momentul călătoriei.
💰 Cât costă Pottel Travel SIM?
Aceasta este informația pe care toată lumea o va căuta.
Și aici trebuie să fim atenți.
La momentul lansării, informațiile publice disponibile despre Pottel Travel SIM pun accentul pe distribuție și accesibilitate, fără să ofere încă o grilă completă și universală de tarife turistice pe care să o putem prezenta ca preț oficial pentru toate punctele de vânzare.
Prin urmare, înainte de cumpărare trebuie verificat:
prețul SIM-ului,
cantitatea de date inclusă,
perioada de valabilitate,
eventualele limite zilnice,
și dacă sunt incluse apeluri locale.
Nu cumpăra doar pentru că scrie „unlimited”.
Verifică întotdeauna condițiile pachetului.
🛂 Probabil vei avea nevoie de pașaport
Vietnamul reglementează înregistrarea cartelelor SIM, astfel încât turiștii trebuie să se aștepte la identificare atunci când cumpără și activează o cartelă.
De altfel, alte produse turistice SIM comercializate oficial în Vietnam solicită deja pașaportul pentru înregistrare și activare.
Așadar, dacă mergi să cumperi un Travel SIM, ține pașaportul la îndemână.
⚠️ Un avantaj important: un canal oficial
Există și un alt motiv pentru care inițiativa poate prinde.
Turiștii sunt deseori bombardați în aeroporturi și zone turistice cu oferte:
„Unlimited Data!”
„Best Tourist SIM!”
„Special Price!”
Dar nu întotdeauna este clar cine vinde SIM-ul, ce pachet este activat sau cât timp este valabil.
Vietnam Post vine cu avantajul unei instituții naționale și al unei rețele oficiale.
Pentru un turist care nu cunoaște țara, încrederea contează.
🌏 Și Vietnam Post pare să aibă ambiții mult mai mari
Pottel Travel SIM ar putea fi doar începutul.
Vietnam Post caută deja parteneri pentru dezvoltarea unei soluții internaționale SIM/eSIM în sistem white-label.
Cerințele publicate de companie vorbesc despre:
peste 3.000 de pachete
și acoperire în:
peste 200 de țări și teritorii.
Asta arată că Vietnam Post nu testează pur și simplu vânzarea câtorva cartele.
Compania construiește o componentă telecom în ecosistemul său digital.
🧳 Ce înseamnă pentru românii care merg în Vietnam?
Foarte simplu.
Dacă pleci în Vietnam în 2026, pe lista ta de verificare înainte de călătorie ar trebui să existe:
viză / condițiile de intrare
asigurare
transport
cazare
internet mobil
Iar Pottel devine încă o opțiune pe care merită să o compari cu SIM-urile operatorilor locali și cu serviciile eSIM internaționale.
Pentru organizarea întregii călătorii, poți folosi și instrumentele din Travelistul Portal pentru construirea traseului, estimarea bugetului și planificarea etapelor unei vacanțe prin Vietnam.
Mai ales într-o țară lungă de peste 1.600 km de la nord la sud, unde o vacanță poate combina avioane, trenuri, autobuze și transferuri locale.
🔥 Vietnamul înțelege noul turist
Poate că acesta este cel mai interesant lucru din toată povestea.
Vietnamul nu mai concurează doar prin:
plaje,
mâncare,
prețuri,
Ha Long Bay,
Hoi An
sau Phong Nha.
Concurează și prin cât de simplu este să călătorești prin țară.
Aeroporturi noi.
Trenuri turistice.
Servicii digitale.
Aplicații.
Și acum internet pentru vizitatori distribuit prin uriașa infrastructură a Poștei Vietnameze.
Pentru că în 2026, prima întrebare a turistului după aterizare nu mai este neapărat:
„Unde este hotelul?”
Este:
„Am internet?”
Iar Vietnamul tocmai a găsit o nouă modalitate de a răspunde: mergi la Poștă.
Nota: Pagina oficiala a noului SIM Card este in constructie dar merita retinuta adresa web: https://pottel.dev/vi/
