Croazierele din Shenzhen intră într-o etapă nouă: Adora Magic City, prima navă de croazieră de mari dimensiuni construită în China, a început pe 13 august 2026 operațiunile internaționale din terminalul Shekou. Pentru Shenzhen, oraș cunoscut mai ales pentru tehnologie, comerț și ritmul accelerat al dezvoltării, miza este clară: să devină o poartă maritimă relevantă pentru vacanțele dintre China, Asia de Sud-Est și Coreea de Sud.
Sezonul este programat până pe 16 septembrie și include voiaje de cinci zile și patru nopți sau șase zile și cinci nopți, cu escale în Huế, Golful Ha Long și Nha Trang din Vietnam, dar și în Jeju, Coreea de Sud. Astăzi, 27 august, pleacă și itinerarul special de nouă zile și opt nopți inspirat de vechiul Drum Maritim al Mătăsii, cu opriri în Kota Kinabalu, Malaezia, Muara, Brunei, și Nha Trang. ecns.cn
Nu este doar o lansare de sezon. Este un semnal că sudul Chinei, susținut de infrastructura din Greater Bay Area, vrea o parte mai mare din piața asiatică a croazierelor. Pentru călătorii care construiesc o vacanță mai amplă în regiune, Shenzhen poate deveni punctul de plecare pentru un traseu care combină orașe chinezești, porturi vietnameze și insule sud-coreene.
Croazierele din Shenzhen: un debut care mută centrul de greutate spre sud
Adora Magic City a plecat din Shekou Cruise Home Port la 13 august, într-o cursă inaugurală de cinci zile și patru nopți spre portul Chan May, poarta maritimă pentru Huế și Da Nang. Autoritățile locale au indicat că nava avea la bord aproape 4.600 de pasageri, iar plecarea a reprezentat prima operațiune internațională a vasului din Greater Bay Area, regiunea economică ce leagă Guangdong de Hong Kong și Macao. jtys.sz.gov.cn
Importanța acestei plecări vine din poziționare. Shanghai a fost până acum asociat cel mai puternic cu dezvoltarea industriei chineze de croazieră, inclusiv prin debutul comercial al navei în ianuarie 2024. Shenzhen aduce însă un avantaj diferit: se află mai aproape de Asia de Sud-Est și este conectat cu unul dintre cele mai mari ecosisteme urbane și de transport din sudul Chinei. gov.cn
Nava are 323,6 metri lungime, 2.125 cabine și suite și un tonaj brut de circa 136.200 de tone. Dimensiunea contează nu doar ca demonstrație industrială, ci și prin capacitatea de a transforma o escală într-un flux consistent de pasageri pentru porturi, excursii la țărm, hoteluri și servicii de transport. drc.sz.gov.cn
Pentru cei interesați să înțeleagă mai bine destinația înainte de îmbarcare, DescoperaChina.com poate fi un punct bun de pornire pentru idei de trasee și experiențe în China. Iar dacă Shenzhen este doar prima oprire într-un circuit mai lung, merită privit și traseul editorial despre ce să vizitezi în Chongqing, un alt exemplu al modului în care marile orașe chineze pot fi explorate dincolo de imaginea lor de centre economice.
Rutele: Vietnam, Coreea de Sud și un voiaj pe urmele Drumului Maritim al Mătăsii
Programul de la Shenzhen nu mizează pe o singură destinație. Croazierele regulate alternează între porturi vietnameze și Jeju. Pentru Vietnam, sunt anunțate escale la Chan May, util pentru Huế, la Ha Long Bay și la Cam Ranh, portul din apropierea orașului Nha Trang. Acest mix propune, într-un interval scurt, patrimoniu imperial, peisaje de coastă și stațiuni marine.
Jeju adaugă o direcție diferită: Coreea de Sud și o insulă cunoscută pentru relieful vulcanic, traseele sale de coastă și infrastructura turistică matură. Pentru pasageri, diferența dintre o escală în Jeju și una în Vietnam înseamnă și două stiluri distincte de experiență: insulă, natură și gastronomie coreeană, respectiv orașe istorice, golfuri și litoral tropical.
Elementul cu cea mai mare încărcătură simbolică este voiajul „Maritime Silk Road Discovery”. Plecarea din 27 august include Kota Kinabalu, Muara și Nha Trang, adică o axă maritimă între sudul Chinei și Asia de Sud-Est. Este un produs de durată medie, de nouă zile și opt nopți, nu o simplă variantă extinsă de weekend pe mare. ecns.cn
Vietnam rămâne una dintre piesele centrale ale acestei oferte regionale. Interesul pentru țară se vede și în piața de vacanțe: Vietnam a urcat pe locul al treilea mondial în căutările Google pentru pachete de vacanță. Pentru călătorii atrași în special de litoral, poate fi util și ghidul Travelistul despre hotelurile verzi din Da Nang, mai ales dacă escala de la Chan May este prelungită într-un sejur pe uscat.
De ce Shenzhen contează acum pentru croazierele Asiei
Shenzhen nu pornește de la zero. Terminalul Shekou are deja legături maritime și experiență cu nave de croazieră, iar administrația locală spune că portul a deschis anterior peste 40 de rute de croazieră, către destinații din China, Coreea de Sud, Vietnam și Thailanda. Noutatea este adusă de dimensiunea navei și de faptul că Adora Magic City își desfășoară aici primul sezon internațional din sudul Chinei. jtys.sz.gov.cn
Din perspectivă regională, Shenzhen completează mai degrabă decât înlocuiește alte porturi. Hong Kong rămâne un nod important pentru zboruri și croaziere, Guangzhou își pregătește propria extindere, iar Singapore s-a poziționat deja ca un port de plecare pentru operațiuni pe tot parcursul anului. În acest context, Shenzhen încearcă să devină alternativa continentală din Greater Bay Area pentru itinerarii cu direcție sudică.
Comparația cu ambitia Singapore de a deveni „gara maritimă” a Asiei arată dimensiunea competiției: nu contează doar vasul, ci întregul lanț de călătorie — zboruri, transferuri, formalități de frontieră, cazare înainte de îmbarcare și opțiuni pentru câteva zile în oraș.
Planificarea trebuie făcută ca pentru un circuit internațional, nu ca pentru o excursie locală. Pe Travelistul Portal poți compara mai ușor zborurile, nopțile de cazare și costurile conexe înainte de a decide dacă plecarea din Shenzhen se potrivește cu bugetul și calendarul tău.
Ce înseamnă noutatea pentru călătorii români
Pentru un turist din România, aceste croaziere nu sunt, deocamdată, o plecare simplă din Europa, ci o opțiune care are sens într-o vacanță asiatică mai complexă. Drumul până la Shenzhen, nopțile necesare înainte de îmbarcare și condițiile de intrare pentru fiecare port trebuie calculate separat. Prețul croazierei nu este decât o parte din bugetul final.
Înainte de rezervare, verifică atent condițiile companiei de croazieră și ale agenției de vânzare pentru pașaport, vize, permise de intrare, eventuale cerințe de tranzit și documentele necesare la fiecare escală. Regulile pot diferi în funcție de cetățenie, itinerar, tipul excursiei la țărm și momentul călătoriei. Nu presupune că formalitățile aplicabile unui zbor sunt identice cu cele pentru o croazieră.
O formulă pragmatică ar fi să combini câteva zile în Shenzhen sau Hong Kong cu voiajul spre Vietnam ori Coreea de Sud. Astfel, o deplasare lungă din România capătă mai multă valoare, iar portul devine începutul unei vacanțe regionale, nu doar locul de îmbarcare. Pentru o perspectivă mai largă asupra schimbărilor din regiune, citește și analiza Noua hartă a vacanțelor din Asia.
Pe termen scurt, sezonul Adora Magic City de la Shenzhen este limitat, până la 16 septembrie 2026. Pe termen lung, mesajul este mult mai important: China își extinde geografia croazierelor spre sud, iar Shenzhen se profilează ca un nou punct de legătură între marile orașe chinezești și vacanțele maritime din Asia. ecns.cn
Surse consultate: informațiile despre debutul sezonului și itinerarii au fost confirmate de Guvernul Municipal Shenzhen, de Administrația de Transport din Shenzhen și de Policy Research Office of Shenzhen Municipal People’s Government. Pentru contextul debutului comercial al navei, vezi și Guvernul Chinei.